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XJ750(150噸)鉆修機是通石公司自主研發的大功率自走鉆修機,底盤采用14×8驅動形式,動力機組采用雙卡特柴油機和雙艾里遜變速箱組合,動力強勁,性能穩定可靠。絞車采用雙滾筒結構。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門形雙節套裝結構,配備二層臺。整機可選配轉盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件,可以獨立完成鉆井作業。
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XJ650(120噸)鉆修機是單發動機大功率的自走鉆修機,底盤采用12×8驅動形式,動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱,絞車采用雙滾筒結構,大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門形雙節套裝結構,配備二層臺。整機可選配轉盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件,可以獨立完成鉆井作業。
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XJ550(100噸)鉆修機是油田鉆修井用的專用設備,底盤采用10×8驅動形式,動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱,絞車采用雙滾筒結構。大鉤最大載荷1350kN。井架為矩形管門形雙節套裝結構,高度35m,配備二層臺。整機可選配轉盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件,可以獨立完成鉆井作業。
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XJ450(80噸)鉆修機是油田鉆修井用的專用設備,底盤采用10×8驅動形式,動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱,絞車采用雙滾筒結構。大鉤最大載荷1125kN。井架為矩形管門形雙節套裝結構,高度31.7m,配備二層臺??膳滢D盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件,可獨立完成鉆井作業。
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采用低溫材料研制而成,能在零下45度的低溫下進行修井作業,有良好的防寒防風性。
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XJ350(60噸)修井機適用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作業、Φ73mm鉆桿3200m、Φ88.9mm鉆桿2500m井深的大修作業。XJ350(60噸)修井機按裝載底盤分為專用汽車底盤和定型二類汽車底盤兩大類,滾筒分為單滾筒和雙滾筒兩種形式,絞車輔助剎車可選用氣控盤式剎車。XJ900(60噸)修井機是我公司向美國市場批量出口的代表產品。
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XJ250(40噸)鉆修機是石油礦場專用設備,底盤可采用8×8,8×6或6×6的驅動形式,動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱,絞車采用雙滾筒結構。井架為矩形管門形雙節套裝結構,高度21m或31m,配備輕便工作臺,可選配抽油桿吊籃、轉盤、鉆臺、水龍頭等部件完成鉆井作業。
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井架分離式車載XJ450(80噸)修井機是通石公司根據用戶的實際需求,自主研發的一種新型井架可分離式修井機,該機不僅可以立放和運輸30米高的伸縮式試油井架,而且其主機可作為通井機與伸縮式井架及傳統試油井架配合進行作業。井架分離式車載XJ450(80噸)修井機減少了作業工序,提高了移運效率,降低了用戶作業成本,是高性價比的新型試油、修井設備。
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通石公司生產的分體式帶壓作業機是將修井機和防噴帶壓作業裝置分開運輸,作業安裝時快捷方便。通石分體式帶壓作業機具備下列顯著特點: ◆ 采用二類汽車底盤,修井機的外形尺寸小,轉彎半徑小,行駛速度快,更適合于井場小的油田和山區的油田; ◆ 降低油耗,節約能源; ◆ 絞車剎車采用液壓盤式剎車,能夠實現遠程控制,可以把司鉆控制臺移到作業平臺上,視線清晰,溝通方便。同時,降低了司鉆的勞動強度,提高了剎車的可靠性; ◆ 井口帶壓作業裝置中導油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器,可節省更換半封閘板的時間,同時省去了拆液缸的步驟,從而杜絕了液壓油的泄漏問題。
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由通石公司自主研發的一體化帶壓作業機是將修井機和防噴帶壓作業裝置合二為一,省去了設備移運帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業機具備下列顯著特點: ◆ 降低油耗,節約能源,性價比高; ◆ 司鉆操作室升降結構設計獨特,操控方便,減輕工作強度; ◆ 井口裝置中導油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器,可節省更換半封閘板的時間,同時省去了拆液缸的步驟,從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業機自問世以來,經過持續創新和改進,目前第五代機型技術國內領先,表現穩定,性能強大,尤其在環保節能效果上十分顯著,是真正的高效多能、環保低碳的綠色油田修井設備。
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由通石公司自主研發的一體化帶壓作業機是將修井機和防噴帶壓作業裝置合二為一,省去了設備移運帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業機具備下列顯著特點: ◆ 降低油耗,節約能源,性價比高; ◆ 司鉆操作室升降結構設計獨特,操控方便,減輕工作強度; ◆ 井口裝置中導油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器,可節省更換半封閘板的時間,同時省去了拆液缸的步驟,從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業機自問世以來,經過持續創新和改進,目前第五代機型技術國內領先,表現穩定,性能強大,尤其在環保節能效果上十分顯著,是真正的高效多能、環保低碳的綠色油田修井設備。
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洗井修井兩用車是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場專用設備。它主要由斯太爾二類底盤、分動箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車、井架、游車大鉤、液壓系統、氣路系統、電氣系統等組成。發動機裝有全程調速器,發動機的動力經傳動軸傳給分動箱。分動箱再將動力分別傳給汽車后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵,實現汽車行走、修井作業和洗井作業功能。分動箱還同時帶動液壓泵,向液壓系統供油。
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組合沖砂修井機是通石公司根據油田作業需要,自主研制開發的新型特種修井機,其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業,單機可完成傳統的由泵車及吊車協同對螺桿泵油井的洗井作業,實現一機多能,既提高了效率,又減少了其它輔助設備,從而降低了作業成本。該車以批量出口至中東、東歐和南美地區。
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組合沖砂修井機是通石公司根據油田作業需要,自主研制開發的新型特種修井機,其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業,單機可完成傳統的由泵車及吊車協同對螺桿泵油井的洗井作業,實現一機多能,既提高了效率,又減少了其它輔助設備,從而降低了作業成本。該車已出口至中東、中亞、南美等國家和地區。
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北奔底盤組合沖砂修井機,俗稱“激勵車”或“激勵修井機”,是通石公司根據油田作業需要,自主研制開發的新型特種修井機,其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業,單機可完成傳統的由泵車及吊車協同對螺桿泵油井的洗井作業,實現一機多能,既提高了效率,又減少了其它輔助設備,從而降低了作業成本。該車已獲得國家發明專利,并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區。
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抽汲修井兩用車是集修井、抽汲作業于一體的特種作業設備,同時兼具修井機、抽汲車和立放井架車等多種功能。 ◆ 采用三橋二類汽車底盤,移運性好、越野性好、對井口方便; ◆ 一機多用,結構簡單緊湊、操作方便,同時減少了現場設備,降低作業成本,提高整體效率; ◆ 井架采用雙節前開口型結構;整個井架的起落及上節井架的伸縮由液壓缸來實現,起升平穩、安全可靠; ◆ 角傳動變速箱采用油浸磨擦片式離合器,在不切斷動力的情況下可進行氣控液換檔,動作快、方便快捷。
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—— 始建于1958年,是新中國較早的石油鉆采設備制造企業,也是我國首臺修井機的誕生地。

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